Los dos depósitos negros de 200 litros antes del montaje
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12 DE FEBRERO DE 2026 · SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Dos depósitos.
Un interruptor.

2 × 200 litros, un selector conjunto: alimentación, retorno e indicador cambian a la vez entre el depósito A y el B.

CAPACIDAD TOTAL400 L
REPARTO2 × 200 L
PRINCIPIOA sin corriente · B con corriente
DEPÓSITO AActivo sin corrienteDEPÓSITO BActivo con corrienteSELECTORAlimentación · retorno · indicador

Duplicar la autonomía sin complicar el manejo.

Dos depósitos de combustible solo aportan verdadera independencia cuando su funcionamiento conjunto está claro. Por eso no se controla cada función por separado. Un único selector determina qué depósito alimenta el motor, adónde vuelve el combustible y qué nivel muestra el indicador.

VÍDEO · 01:10 MIN Montaje de prueba, cableado y comprobación del selector conjunto de depósitos.

Alimentación, retorno e indicador deben hablar el mismo idioma.

Al cambiar de depósito no basta con conmutar la alimentación de combustible. El retorno también debe volver al depósito seleccionado y, al mismo tiempo, el indicador debe mostrar exactamente su nivel. El selector de tres vías reúne estas tres tareas en un sistema claro.

Construimos el sistema completo en nuestro taller y lo cableamos y probamos antes del montaje definitivo. Así pudimos comprobar cada estado de conmutación antes de que la tecnología ocupara su lugar permanente en el Unimog.

Dos válvulas eléctricas de tres vías sobre el banco de trabajo
La alimentación y el retorno tienen cada uno su propia válvula eléctrica de tres vías.
Las dos válvulas de tres vías instaladas y conectadas a los conductos
Montadas firmemente, conectadas y protegidas de la suciedad bajo el vehículo.
01ALIMENTACIÓNEl depósito seleccionado alimenta el motor.
02RETORNOEl combustible regresa al mismo depósito.
03INDICADOREn el salpicadero aparece el aforador correspondiente.
Esquema eléctrico de 12 voltios del selector con dos válvulas, dos relés y dos aforadores
El esquema conecta el selector, las válvulas y el indicador en dos estados claramente definidos.
Los relés señalados R1 para las válvulas y R2 para los aforadores
Todo bien identificado: R1 conmuta las válvulas y R2 selecciona el aforador correspondiente.
Cableado del selector de depósitos con cables rojos y negros
El selector da a ambos circuitos el estado necesario al mismo tiempo.
SIN CORRIENTEEl depósito A está activo.

El estado básico seguro funciona sin tensión de control.

UN INTERRUPTORTodas las funciones cambian juntas.

Alimentación, retorno e indicador permanecen siempre sincronizados.

CON CORRIENTEEl depósito B está activo.

Un segundo estado claro, sin varios mandos independientes.

La tecnología puede ser compleja. El manejo no debería serlo.

Válvulas, relés y conductos trabajan juntos en segundo plano. En el interruptor solo queda una decisión clara: depósito A o depósito B. Así, 400 litros de combustible se convierten en un sistema robusto en el que podemos confiar durante el viaje.

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El Unimog rojo en el taller
Bajo el Unimog, el selector terminado trabajará después de forma invisible.